Essay on Bullet Train બુલેટ ટ્રેન પર નિબંધ: બુલેટ ટ્રેન પર નિબંધ: નમસ્તે મિત્રો આજનો આપણો વિષય છે બુલેટ ટ્રેન પર નિબંધ મિત્રો આજે હું તમને બુલેટ ટ્રેન વિશે સંપૂર્ણ માહિતી આપી .જો તમે બૂલેટ ટ્રેન પર નિબંધ રહ્યા છો તો તમે અમારા આ બ્લોગ પર તેનો સંપૂર્ણ વિસ્તૃતમાં માહિતી મળી રહેશે . આ બુલેટ ટ્રેન પર નિબંધ તમામ વર્ગના વિદ્યાર્થીઓ માટે ખૂબ જ ઉપયોગી છે.
બુલેટ ટ્રેન પર નિબંધ.2024 Essay on Bullet Train
આજે વિશ્વમાં, પ્રદૂષણ એક મોટી સમસ્યા છે. પરંતુ, નવી તકનીકોના ઉદય સાથે, અમે આ સમસ્યાને કાયમ માટે ઓછી કરવાની આશા રાખીએ છીએ. આ મુખ્ય સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે નવી શોધો થઈ રહી છે. કેટલીક પહેલેથી જ રજૂ કરવામાં આવી છે,
જેમ કે હાઇબ્રિડ કાર, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અને અન્ય ઇલેક્ટ્રિકલ મશીન. પ્રદૂષણમાં મોટો ફાળો આજની કાર અને બસોમાંથી નીકળતો ધુમાડો છે.બુલેટ ટ્રેન એક હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન છે જેનો આકાર બુલેટ જેવો છે. પરિવહનની નવી અને કાર્યક્ષમ રીતને આભારી છે,
જે તેમના દ્વારા ઉત્સર્જિત ધુમાડાને ઘટાડશે: ઇલેક્ટ્રિક બુલેટ ટ્રેન. બુલેટ ટ્રેન એ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન છે જેનો આકાર બુલેટ જેવો છે. બુલેટ ટ્રેનના વિચારને અપનાવવાનો અર્થ એ છે કે રેલવે પોતાને એવી લોબીથી મુક્ત કરશે જે હંમેશા નાના ફેરફારો સાથે ટ્રેનની ઝડપ વધારવાની હિમાયત કરે છે.
બુલેટ ટ્રેનને સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવી છે જેથી તે ઝડપથી મુસાફરી કરી શકે. ઇલેક્ટ્રિકલી સંચાલિત બુલેટ ટ્રેન અદ્ભુત લાભો પ્રદાન કરે છે:બુલેટ ટ્રેન, અથવા “શિંકનસેન”, એક પ્રકારની પેસેન્જર ટ્રેન છે જે જાપાનના હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે નેટવર્ક પર ચાલે છે.
320kms પ્રતિ કલાકની મહત્તમ ઝડપે પહોંચવામાં સક્ષમ, બુલેટ ટ્રેન રાઇડર્સને અપવાદરૂપે અનન્ય અને કાર્યક્ષમ મુસાફરીનો અનુભવ આપે છેસામાન્ય રીતે, બુલેટ ટ્રેનના શરીરમાં લાંબી નાક અને ગોળાકાર આકાર હોય છે જે ઉચ્ચ એરોડાયનેમિક પરફોર્મન્સ અને ઓછો અવાજ આપે છે.
પર્યાવરણીય જોખમોને ઘટાડવા અને મુસાફરોની આરામ વધારવા માટે બીજી ઘણી ડિઝાઇન નવી ઘડી કાઢવામાં આવી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, પાંખના આકારની ફ્રેમ પરંપરાગત રીતે આકારની ફ્રેમ કરતાં ઘણો ઓછો અવાજ કરે છે, અને કારના શરીરના દિવાલ અને ફ્લોર વિભાગો માટે એલ્યુમિનિયમ પેનલ્સ કેબિનમાં અવાજ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
જેમ જેમ વધુ માલ વધુ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યો છે, તે સામાન્ય માણસને કિંમતો નીચે લાવીને મદદ કરે છે અને વ્યવસાયોને સ્કેલ અને ગતિમાં સશક્ત બનાવે છે.બુલેટ ટ્રેન પરિવહનનો એક અસરકારક માર્ગ હોવાથી, તે ઝડપી, લગભગ ઘોંઘાટ વિનાની, બિન-પ્રદૂષિત અને વૈભવી હોવાને કારણે, વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ અમદાવાદ-મુંબઈ લિંક માટે લગભગ 300 કિમીના અંતરે 534 કિમીને આવરી લેતી ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેનની દરખાસ્ત કરી હતી.
જાપાનમાં, બુલેટ ટ્રેનને શિંકનસેન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે વિશ્વની પ્રથમ સાચી હાઇ સ્પીડ એન્જિન છે. જાપાનની ટ્રેન મુસાફરી વિશ્વની કોઈપણ રેલ લાઇનની સૌથી ઝડપી પોઇન્ટ ટુ પોઇન્ટ સેવા પ્રદાન કરે છે.ફ્રાન્સમાં, TGV ટ્રેન ઝડપ રેકોર્ડ ધારક છે. તેણે 320 mph, 515 km/hની ઝડપે હાઇ-સ્પીડ વર્લ્ડ રેકોર્ડ હાંસલ કર્યો છે.
જાપાનમાં ટ્રેનોમાં શ્રેષ્ઠ ઉમેરો તેમની તીવ્ર ગતિ નથી, પરંતુ તેમની આવર્તન છે. એક કલાકમાં લગભગ છ ટ્રેન સ્ટોપ છે; તેથી તમે તમારી ટ્રેન માટે ક્યારેય મોડા પડશો નહીં.બુલેટ ટ્રેન (અથવા હાઇ-સ્પીડ રેલ) સંસાધનોના ઉપયોગમાં ખૂબ જ કાર્યક્ષમ છે, પછી તે સમય, પૈસા, જમીન અથવા ઊર્જા હોય.
સૂચિત હાઇ-સ્પીડ રેલની નીચલી મર્યાદા લગભગ 300 કિમી/કલાક છે, જે ભારતમાં મંજૂર રોડ સ્પીડ મર્યાદા કરતાં ઘણી વધારે છે.હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોમાં રોકાણ આપણી કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરશે, પર્યાવરણને અનુકૂળ રહેશે, આર્થિક રીતે નફાકારક બનશે અને વ્યવસાયો અને સામાન્ય માણસને સશક્ત બનાવશે.
જમીન પર વાહનોની સંખ્યા ઘટાડીને અને સામૂહિક જાહેર અને માલવાહક પરિવહનના વધુ કાર્યક્ષમ માધ્યમોનો ઉપયોગ કરીને, હાઇ-સ્પીડ રેલ કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને સીધી રીતે ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.ભારતમાં હવે સૌથી ઝડપી ટ્રેન શતાબ્દી છે, જે 1 40 કિમી/કલાકની ઝડપે દોડે છે.
આ રેકોર્ડ અગાઉ રાજધાની એક્સપ્રેસ પાસે હતો, જે 130 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઝડપે છે.જાપાને શિંકનસેનને રજૂ કર્યાના પાંચ વર્ષ પછી, તે સમયે 240 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચાલતી વિશ્વની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન. ફ્રાન્સ, સ્પેન, ચીન, જર્મની, ઇટાલી, દક્ષિણ કોરિયા અને જાપાને પણ 300 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઝિપ કરતી ટ્રેનોને પ્રોત્સાહન આપતાં વિશ્વ આગળ વધ્યું છે.
હાઇ-સ્પીડ રેલ ઓટોમોબાઇલ કરતાં ઘણી વધુ ઝડપે વધુ મુસાફરોને સમાવી શકે છે. એક સામાન્ય પેસેન્જર રેલ રસ્તા કરતાં પ્રતિ કલાક પ્રતિ મીટર પહોળાઈના 2.83 ગણા મુસાફરોનું વહન કરે છે.બુલેટ ટ્રેનની ટ્રાયલ 350 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે કરવામાં આવશે,
જે વિમાનોની ટેક-ઓફ સ્પીડ જેટલી જ છે.બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરની કુલ લંબાઈ 508.17 કિમી છે અને ટ્રેનને અમદાવાદ અને મુંબઈ વચ્ચે મુસાફરી કરવામાં લગભગ 2 કલાક અને 58 મિનિટનો સમય લાગવાની ધારણા છે,