Essay on Street Light સ્ટ્રીટ લાઈટ પર નિબંધ:સ્ટ્રીટ લાઈટ એ શહેરમાં એક મોટો ખર્ચ છે. ખર્ચવામાં આવેલો ખર્ચ એટલો મોટો છે કે તમામ સોડિયમ વેપર લેમ્પ વધુ પાવર વાપરે છે. સ્ટ્રીટ લાઈટ પર ખર્ચવામાં આવેલો ખર્ચ રાષ્ટ્રના અન્ય વિકાસ માટે વાપરી શકાય છે. હાલમાં મેન્યુઅલ સિસ્ટમ છે. જ્યાં લાઇટને ચાલુ/બંધ કરવામાં આવશે એટલે કે લાઇટને સાંજે ચાલુ અને સવારે બંધ કરવામાં આવશે. તેથી ચાલુ/બંધ વચ્ચે ઊર્જાનો ઘણો બગાડ થાય છે.
આ સંશોધન સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ સેક્ટરમાં ઊર્જા કાર્યક્ષમતાનાં પગલાં પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. શ્રીલંકામાં સ્ટ્રીટ લાઇટિંગની સ્થિતિ હજુ પણ મોટાભાગે બિનકાર્યક્ષમ તકનીકો દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે, સૌથી અગત્યનું પ્રમાણભૂત અગ્નિથી પ્રકાશિત, ઓછી કાર્યક્ષમતાવાળી ફ્લોરોસન્ટ ટ્યુબ અથવા મર્ક્યુરી અને સોડિયમ વેપર લેમ્પ્સ. લેમ્પના સંપૂર્ણ આયુષ્ય દરમિયાન ખર્ચ-અસરકારક હોવા છતાં,
સ્ટ્રીટ લાઈટ પર નિબંધ.2024 Essay on Street Light
વધુ કાર્યક્ષમ વિકલ્પો, જેમ કે પ્રકાશ ઉત્સર્જક ડાયોડ્સ ઇન્ડક્શન લેમ્પ્સ અને સૌર સંચાલિત સિસ્ટમો બજારમાં પ્રવેશવા માટે સંઘર્ષ કરે છે. તાજેતરના ભૂતકાળમાં સરકાર દ્વારા ઊર્જા કાર્યક્ષમ પ્રકાશ માટેના કેટલાક પ્રમોશન પ્રોગ્રામ્સ મળી શકે છે.આ સંશોધન શ્રીલંકામાં ગ્રીડ-કનેક્ટેડ અથવા ઓફ ગ્રીડ વપરાશ માટે ઊર્જા કાર્યક્ષમ સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ ટેકનોલોજીના અભિગમને પ્રોત્સાહન આપવાની શક્યતાઓ સાથે સંબંધિત છે. હાલના સ્ટ્રીટ લેમ્પ્સને LED લાઇટ સ્ત્રોતો સાથે બદલવાની આર્થિક, તકનીકી અને ઓપરેશનલ શક્યતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે આ અભિગમ શરૂ કરવામાં આવ્યો છે. ખાસ કરીને, આ સંશોધનના ભાગ રૂપે નીચેના ક્ષેત્રોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું:
પરિચય
સ્ટ્રીટ લાઈટ સમગ્ર દેશમાં વિશાળ પ્રદેશોમાં માર્ગદર્શન અને દિશા પ્રદાન કરીને શ્રીલંકામાં શાબ્દિક રીતે દરેક નાગરિકને સલામતીની ખાતરી આપે છે. નાગરિકો રસ્તાઓ, ગ્રામીણ રસ્તાઓ અને વ્યસ્ત શહેરી માર્ગો પર વાહન ચલાવવા માટે ટેવાયેલા બન્યા છે, તેઓને રોડવેઝના કેટલાક સ્ટ્રીટ લાઇટ ધોરણો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ ઉદાર લાઇટિંગની સ્થિતિ દ્વારા બહેતર દૃશ્યતા અને સલામતી પર આધાર રાખે છે.
તેવી જ રીતે, ભીડભાડવાળા અને દૂરના વિસ્તારોમાં, પગપાળા અને સાઈકલ સવારો માટે સલામતી અને પગપેસારો કરવાની ક્ષમતા ખૂબ જ વધારે છે. આથી સ્ટ્રીટ લાઇટની ડિઝાઈન એવી હોવી જોઈએ કે જેથી ઓબ્જેક્ટો જોવામાં લોકોની દૃષ્ટિની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ઝગઝગાટ ઓછો કરી શકાય અને ઉન્નત રંગ ઓળખ આપવામાં આવે.
સ્ટ્રીટ લાઈટ નું મહત્વ
સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ એ એક આવશ્યક જાહેર સેવા છે જે રાત્રિના સમયે મુસાફરો તેમજ રાહદારીઓને સલામત વાતાવરણ પૂરું પાડે છે. સ્ટ્રીટ લાઇટિંગનો યોગ્ય ઉપયોગ એક રક્ષણાત્મક પદ્ધતિ તરીકે ગણી શકાય જે લોકોને આર્થિક અને સામાજિક લાભો પ્રદાન કરે છે જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:રાત્રિના સમયે અકસ્માતો અને આર્થિક નુકસાનમાં નાબૂદીપોલીસ સુરક્ષામાં સહાય અને વ્યક્તિગત સુરક્ષાની ઉન્નત ભાવનાસરળ ટ્રાફિક પ્રવાહની સુવિધાવ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિઓને પ્રોત્સાહન અને રાત્રિના કલાકો દરમિયાન જાહેર ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓનો ઉપયોગ.
જ્યારે આ સેવા સામાન્ય રીતે વિકસિત દેશોમાં ઉપલબ્ધ છે, ત્યારે વિકાસશીલ દેશોમાં નાણાકીય સંસાધનોના અભાવને કારણે ઘણા વિસ્તારોમાં યોગ્ય સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ સુવિધાઓની અછત છે. રાત્રિના સમયે પર્યાપ્ત પ્રકાશના અભાવે જીવનની નબળી સ્થિતિને જન્મ આપ્યો છે અને જેમ કે, શેરી ગુનાઓ અને અન્ય દુર્ઘટનાઓ સામાન્ય છે.રાજકારણીઓ માટે તેમના સમર્થકો મેળવવા માટે સ્ટ્રીટ લાઈટ કદાચ વધુ રસપ્રદ વિષય છે. તે લોકો અને સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ, પ્રદેશીય સભાઓ અને નગરપાલિકાઓની આવશ્યક પ્રવૃત્તિ વચ્ચેનો સૌથી વધુ વાતચીતનો વિષય છે જ્યાં દરેક દિવસ માટે નિર્ધારિત કાર્યકારી કલાકો દરમિયાન વિદ્યુત વપરાશને સંપૂર્ણ સ્થિર લોડ પેટર્ન તરીકે ગણી શકાય.
રાત્રિના સંચાલનના સમયગાળા દરમિયાન લાઇટની સંખ્યા અને પાવર જરૂરિયાતો પ્રમાણમાં સ્થિર રહે છે. એક માત્ર વાસ્તવિક ભિન્નતા એ છે કે વર્ષના સમય દ્વારા નિર્ધારિત દરેક સાંજે કામકાજના કલાકોનો જથ્થો. બીજી તરફ, જ્યાં અપકંટ્રી જેવા વિસ્તારો અંધારા અને ઝાકળવાળા સમયગાળા દરમિયાન ફોટો સેલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ અસ્તિત્વ ધરાવે છે ત્યાં અમુક અંશે હવામાન બદલાય છે.
જેમ કે, અમારી પાસે સ્ટ્રીટ લાઈટ માટે ખૂબ જ અનુમાનિત લોડ પેટર્ન અને ઉર્જા મૂલ્યો છે જે મોટાભાગે સિલોન ઇલેક્ટ્રિસિટી બોર્ડ રાષ્ટ્રીય ગ્રીડને ધ્યાનમાં લેતા પીક પાવર એક્સટ્રેક્ટિંગ સમયગાળો સહિત કાર્ય કરે છે.સ્ટ્રીટ લાઇટિંગનો વિદ્યુત ઉર્જા વપરાશ કુલ ઉર્જા વપરાશનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તેથી કુલ ઉર્જા બચત માટે સ્ટ્રીટ લેમ્પ્સમાં ઊર્જાની બચત મહત્વપૂર્ણ છે. તે જાણીતું છે કે ઘણા કિસ્સાઓમાં સ્ટ્રીટ લાઇટિંગનું સ્તર વધુ પડતું હોય છે. દાખલા તરીકે, ઓછા ટ્રાફિક જથ્થાના કિસ્સામાં, લાઇટિંગનું સ્તર વધુ પડતું હોય છે અને તેને ઘટાડી શકાય છે જેથી કરીને ઊર્જાની બચત પ્રાપ્ત કરી શકાય.
બીજી બાજુ, ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં અને ટ્રાફિક સલામતીના કારણોસર, ઓછા ટ્રાફિક વોલ્યુમના કિસ્સામાં પણ પ્રકાશનું સ્તર વધારવું જોઈએ.આધુનિક લાઇટિંગ સાધનોની સ્થાપના, નિયંત્રણ અને વ્યવસ્થાપન પદ્ધતિઓ દ્વારા ઉર્જા વપરાશમાં ઘટાડો સ્ટ્રીટ લાઇટિંગમાંથી ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનના સ્તર પર સીધી અસર કરે છે. ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો ઊર્જા વપરાશમાં ઘટાડા સાથે સીધો સંબંધ ધરાવે છે; તેથી સંભવિત બચત સમાન ક્રમની છે અને તેનાથી વિપરીત.
હાલના સ્ટ્રીટ લેમ્પ પર એલઇડી લેમ્પના ઉર્જા અને જાળવણી ખર્ચની બચતહાલના સ્ટ્રીટ લેમ્પ પર સોલાર પાવરથી ચાલતા એલઇડી લેમ્પના ઉર્જા અને જાળવણી ખર્ચમાં બચતબ્રિટીશ અને IESNA ધોરણોનું પાલન કરીને વિવિધ રસ્તાઓ અને શેરીઓ પર શ્રેષ્ઠ પ્રકાશ જાળવવો જોઈએ અને હાલના હાઈ પ્રેશર સોડિયમ વેપર લેમ્પ દ્વારા પ્રકાશિત શેરીઓ સાથે તુલનાત્મક છે જે મોટાભાગના નગર અને અત્યંત ભીડવાળા વિસ્તારોમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રકાશની જરૂર છે.ઊર્જા અને જાળવણી ખર્ચ બચત એ LED ના ખર્ચ-અસરકારકતા વિશ્લેષણ માટે મુખ્ય ઇનપુટ્સ છે.
આર્થિક વિશ્લેષણમાં પ્રદર્શન મેટ્રિક્સમાં સરળ વળતર તેમજ LED ફિક્સરના જીવનકાળ દરમિયાન ખર્ચ બચતનું ચોખ્ખું વર્તમાન મૂલ્ય શામેલ છે. આ સંશોધનના તારણો સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ સેક્ટરમાં ટેક્નોલોજીના ઉપયોગ માટેના મુખ્ય બજાર અવરોધોને નિર્દેશ કરે છે અને ટેક્નોલોજી પ્રમોશનલ પ્રોગ્રામ્સની વર્તમાન સ્થિતિની ચર્ચા કરે છે.સંશોધનનો પ્રથમ ઉદ્દેશ્ય દેશભરમાં જોડાયેલા વિવિધ પ્રકારના સ્ટ્રીટ લેમ્પ્સની ઇન્વેન્ટરી વેરિફિકેશન મેળવવાનો છે અને બીજું, હાલના લેમ્પ્સ અને તેની કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સની કામગીરીનું વિશ્લેષણ કરવાનો છે.
બુદ્ધિશાળી રોડ લાઇટિંગ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સમાં રોડ સરફેસ લ્યુમિનન્સ એ નિયંત્રણ પરિમાણોમાંનું એક છે. ત્રીજો ઉદ્દેશ કાર્યક્ષમ સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ માટે આકારણીના ભાગરૂપે રસ્તાઓ પર ઑપ્ટિમાઇઝ લ્યુમિનન્સની તીવ્રતાને ઓળખવાનો છે. અંતિમ ઉદ્દેશ ઊર્જા કાર્યક્ષમ શેરી પ્રકાશ માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ શોધવાનો છે.મોટાભાગની સ્ટ્રીટ લાઈટવ્યક્તિગત રીતે મેન્યુઅલ ઓપરેશન દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે અને કેટલીક ફોટોસેલ અને ટાઈમર સ્વીચ દ્વારા. તે બહાર આવ્યું છે કે કોલંબો મ્યુનિસિપલ કાઉન્સિલ જેવા કેટલાક સ્થાનિક સત્તાવાળાઓએ એક સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ અને અપગ્રેડ કરી છે જે ફોટોસેલ કામગીરી ઉપરાંત ચોક્કસ સમયગાળામાં પ્રકાશ સ્તરને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
સ્ટ્રીટ લાઇટની જાળવણીમાં લગભગ સંપૂર્ણપણે બળેલા બલ્બ અથવા અન્ય ખામીયુક્ત ઘટકોને બદલવાનો સમાવેશ થાય છે. ફોટોસેલ દ્વારા નિયંત્રિત લાઇટ્સનું શ્રીલંકામાં રિમોટલી નિરીક્ષણ કરવામાં આવતું નથી અને જ્યારે લોકોની ફરિયાદો દ્વારા જાણ કરવામાં આવે છે અથવા નિયમિત તપાસ દરમિયાન ધ્યાન આપવામાં આવે છે ત્યારે તેને બદલવામાં આવે છે. બલ્બ બદલવાની કામગીરી સંબંધિત સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ અથવા નગરપાલિકાઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે.આ સંશોધનમાં શ્રીલંકામાં ઊર્જા કાર્યક્ષમ સ્ટ્રીટ લાઈટ ટેક્નોલોજીનો અમલ કેવી રીતે કરવો તેનો વિગતવાર અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો.
આ અભ્યાસ વર્તમાન સ્ટ્રીટ લાઈટ સિસ્ટમને બદલવું એ માત્ર આર્થિક જ નહીં પરંતુ પર્યાવરણની દૃષ્ટિએ પણ યોગ્ય રોકાણ છે કે કેમ તે મૂલ્યાંકન કરવા માટે જરૂરી ડેટા અને વિશ્લેષણ પૂરું પાડે છે. નવી ટેક્નોલોજીઓને અપનાવવાથી ઊર્જા અને પર્યાવરણીય ખર્ચ બંનેને ઘટાડી દર વર્ષે લાખો રૂપિયાની બચત થઈ શકે છે જ્યારે અન્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપગ્રેડમાં રોકાણ કરવા માટે તેને અનામત રાખી શકાય છે.આ થીસીસમાં સાહિત્ય સમીક્ષા, પદ્ધતિ, કેસ અભ્યાસ, આર્થિક વિશ્લેષણ અને પરિણામો અને ચર્ચા સહિત સાત પ્રકરણોનો સમાવેશ થાય છે.
સાહિત્ય સમીક્ષા એ પ્રકરણ 2 છે જે સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ પાછળની મૂળભૂત બાબતો, વિવિધ પ્રકારની લાઇટિંગ તકનીકો, તેઓ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, તેઓ પર્યાવરણને કેવી રીતે અસર કરે છે અને તેઓ તેમના ફાયદા અને ગેરફાયદા સાથે વર્તમાન લાઇટિંગ જરૂરિયાતોને કેવી રીતે પૂર્ણ કરે છે તે સમજાવે છે. પદ્ધતિ પ્રકરણ સમજાવે છે કે કેવી રીતે અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો અને બંને પદ્ધતિઓ અને આર્થિક ગણતરીઓની વિગતવાર સમજૂતી સાથે. આ પ્રકરણમાં આ અભ્યાસ સાથે સંબંધિત ડેટાને ચકાસવા માટે ગણતરીઓની શ્રેણી રજૂ કરવામાં આવી છે.
આ સંશોધન થીસીસમાં ત્રણ કેસ સ્ટડીનો સમાવેશ થાય છે. સૌપ્રથમ આ થીસીસનું મૂળભૂત માળખું છે, જેથી દેશમાં કુલ કેટલા લેમ્પ છે તે જાણવા માટે સ્ટ્રીટ લેમ્પ સર્વે હાથ ધરવામાં આવે છે. તે મુખ્ય અંતિમ-ઉપયોગની એપ્લિકેશનો અને વિવિધ લેમ્પ પ્રકારો, નિયંત્રણ પ્રણાલીઓના લક્ષ્ય ક્ષેત્રો અને સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ ક્ષેત્રમાં ઉપલબ્ધ ઉર્જા કાર્યક્ષમતા સંભવિતતા વિશેની મૂળભૂત સમજ આપે છે. .
હાલના લેમ્પમાં LED અને સૌર ઊર્જા સંચાલિત LED સોલ્યુશનના અવેજી માટે આર્થિક કામગીરીની ગણતરી સરળ-પેબેક તરીકે કરવામાં આવી હતી જેમાં લેમ્પના જીવનકાળ, જાળવણી ખર્ચ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે. નિષ્કર્ષ પ્રકરણ વીજ ઉત્પાદન, જાળવણી ખર્ચ, ફિક્સ્ચર ખર્ચ અને સેવા જીવન સાથે સંકળાયેલા ખર્ચમાં ફેરફાર પ્રત્યેની તેમની સંવેદનશીલતાને સમાવવા માટે અભ્યાસના પરિણામોને આવરી લે છે. કાર્બન ઉત્સર્જન બચત અને અસરો સાથે પર્યાવરણીય ખર્ચની પણ ગણતરી કરવામાં આવી હતી અને તફાવતના સંદર્ભમાં ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.